Битумды сақтауға арналған резервуарлық электрмен жылыту технологиясы асфальтты тиімдірек етеді

Асфальт тасымалдау жедел «жасыл» қайта құруды қажет етеді

Теміржол көлігімен асфальттың тасымалдану режимі жоғары температуралы сұйықтықты тиеу. Тасымалдау уақытымен танктегі асфальт температурасы біртіндеп азаяды. Асфальт ортасының өзіндік сипаттамаларына байланысты, асфальттың тұтқырлығы жоғарылайды, алшақтық нашарлатады, тіпті қатты күйде. Көлік құралында станцияға келгеннен кейін оны тікелей түсіру мүмкін емес. Жүк түсіру жұмыстарының сақталуына дейін оны белгілі бір температураға дейін қыздыру керек.

Қазіргі уақытта отандық теміржолдың жылу әдісіАсфальт ыдысыАвтокөліктер жалынмен жылыту. Танк корпусында орнатылған от түтігі бар. Жану кезінде пайда болған жоғары температуралы түтін газы отты ыдысқа асфальтты отқа дейін қыздыру үшін қыздырғышты қолданады.

Ашық жалынның жылыту әдісі қарапайым жабдықтар мен оңай жұмыс істейді, бірақ ақуыздың аздығы, мысалы, асфальтты біркелкі жылу, жылытулы жылыту, от жағу, от түтікшелерінің байсалды түрде отыруы, бақыланбайтын жалынның температурасы және жоғары жұмыс қаупі бар. Атап айтқанда, жылыту процесінде пайда болған түтін газының көп мөлшері қоршаған ортаның ластануын тудырады.

1950 жылдардан бастап Кеңес Одағы, Жапония, Еуропа және Америка Құрама Штаттары және басқа елдер және басқа елдер электр жылыту әдістері мен жабдықтарын зерттей бастады және оларды біртіндеп 1960 жылдары мұнай құю жабдықтарына қолданады, содан кейін оларды көтермелейді және қолданады. Америка Құрама Штаттарындағы тиісті компаниялар асфальт қоймаларын инновациялау үшін электр жылыту технологиясын қолданды. Пайдаланылған электр жылыту технологиясы негізінен жарқын түтік түрі, жылтыр түтік ішіндегі катушкалар немесе электр жылыту түтіктері бар.

Елдер мен аймақтарда Еуропа және Жапония сияқты салыстырмалы түрде дамыған автомобильдер, электрмен жылытулар асфальт араластырғыш қондырғыларға арналған стандартты конфигурацияға айналды. Елдің қоршаған ортаны қорғау және қауіпсіздікті басқару саласындағы күш-жігері көбейген сайын, қолданыстағы асфальт цистерналардың жылуымен жасалған шығарындылар көп түсіру нүктелерінде қатаң түрде бақылау басталды. Қоршаған ортаны қорғау қысымымен теміржолдың жылу жүйесін жетілдіру өзекті болып табыладыАсфальт ыдысыжүк көліктері қоршаған ортаны қорғау талаптарына жауап береді және асфальт көлік нарығына жақсы қызмет етеді.

«Түпнұсқа» технологиясы қиындықтардан өту үшін шұғыл қажет

Асфальт теміржол көлігінің және қоршаған ортаны қорғауға қойылатын талаптарды ескере отырып, электр энергиясын жылыту сияқты техникалық мәселелерді жылу беру, газ шығарындылары мен жылу беру кезінде нөлдік қоршаған ортаның ластануы және қоршаған ортаның ластануы сияқты техникалық мәселелерді шешу қажет; Асфальтты біркелкі емес жылыту мәселесін шеше отырып, жылыту процесі кезінде температураны бақылау және асфальт өнімдерінің сапасын қамтамасыз ету; Электр жылыту жүйесі қауіпсіз және қарапайым жұмыс істейді және жұмыс істеуге және жөндеуге ыңғайлы.

Электр жылытудың негізгі технологияларыАсфальт қоймаларыНегізінен асфальт медианың жылу беру сипаттамаларын зерттеуге, электр жылыту құрылғыларының компоненттерін жобалауға, электр жылыту жүйелеріне теміржол вагондарының вагондарымен сәйкестендіруге және электр жылытудың интеллектуалды басқару технологиясын зерттеуге бағытталған. Біз электр жылытудың негізгі технологияларын, теміржол вагондарының электр жылытуларының техникалық бөтелкесінен үзіліс жасаймыз және қоршаған ортаның тиімділігі мен қауіпсіздігін және көлік құралының қауіпсіздігі мен қауіпсіздігін жақсартуға және көлік құралдарын жылытуға және түсірудің қауіпсіздігін арттырамыз.

Асфальтот вагондарының дамуы өнімнің дизайны мен даму процесін қатаң түрде ұстанады және Proteype автокөлік құралдары, электр жылытқышын, электр жылытқышын және жылытуды және қыздыру нәтижелеріне және т.б. дизайн талаптарына сәйкес келеді.Асфальт ыдысыАвтокөліктер тұрмыстық деңгейде.